Pabrikan asal Amerika Serikat, Boeing, meraih cuan banyak di hari pertama Farnborough International Airshow (FIA) 2022, di Inggris, Selasa (19/70). Maskapai Delta memesan 100 pesawat Boeing 737 MAX 10 yang menjadi sajian utama Boeing dalam airshow ini.
Pesanan besar-besaran Delta itu untuk 100 pesawat Boeing 737 MAX 10 dan opsi untuk 30 model terbesar dari keluarga 737 MAX.
Peristiwa ini patut dicatat dalam sejarah. Tidak hanya karena jumlah unit yang dipesan begitu banyak. Tetapi karena setelah lebih dari satu dekade, Delta kembali membeli pesawat buatan Boeing.
Delta merupakan satu-satunya maskapai dari tiga besar, American Airlines, United Airlines, dan Delta Air Lines, di Amerika Serikat yang belum memesan pesawat dari keluarga MAX.
Selain memesan pesawat baru, Delta juga mengumumkan rencana untuk mengkonfigurasi ulang 29 pesawat 737-900ER-nya. Ini adalah 737 termuda di armada Delta dengan usia rata-rata 6,5 tahun, dibandingkan dengan usia rata-rata 20,9 tahun dengan pesawat Boeing 737-800. Delta menegaskan bahwa 737-900ER tetap menjadi bagian integral dari operasi maskapai.
ANA memesan 22 pesawat Boeing
Delta bukan satu-satunya maskapai yang menjadi berita utama pada hari pertama FIA 2022. All Nippon Airways (ANA) Jepang mengkonfirmasi pesanan untuk 20 MAX 8 dan mengonversi dua pesanan sebelumnya. ANA sebelumnya telah memesan dua pesawat 777-9 tetapi memutuskan untuk merahasiakan pesanan tersebut ke pesawat kargo 777-8F. Dengan pesanan hari ini, ANA akan menjadi maskapai pertama di Asia yang menerbangkan 777-8F.
Pada penandatanganan hari ini, Presiden dan CEO ANA Holdings, Koji Shibata merefleksikan hubungan maskapai dengan Boeing. Kembali pada tahun 2012, ANA adalah pelanggan peluncuran 787 Dreamliner dan hari ini, ANA memiliki lebih dari 60 pesanan pesawat Boeing.
Shibata berkata, “Kami senang bermitra dengan Boeing untuk memperkenalkan pesawat baru ke dalam armada kelas dunia kami yang memperkuat komitmen kami terhadap penerbangan berkelanjutan.”
Efisiensi, keandalan, dan kemampuan jangkauan 737 MAX, sambungnya, membuat pesawat ini ideal untuk menyegarkan armada berbadan sempit kami dan memberikan penumpang kami tingkat kenyamanan tertinggi di atas pesawat.
“Selain itu, 777-8 Freighter akan menambah fleksibilitas dan efisiensi jaringan kargo udara kami. 737 dan 777 telah lama menjadi andalan armada ANA, dan kami berharap dapat terus kemitraan kami dengan Boeing dengan pesawat baru ini,” ujarnya lagi.
Selain pesanan pesawat terbarunya, Boeing mengumumkan bahwa mereka menjadi anggota pendiri pusat penelitian di Inggris. Pusat penelitiannya adalah Pusat Inovasi Energi (EIC) Universitas Sheffield, yang akan mendorong pengembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF).
“Agar industri penerbangan memenuhi komitmen emisi nol karbon bersih pada tahun 2050, kita semua perlu berkolaborasi dan berinvestasi dalam penelitian dan pengujian ilmiah. Kami merasa terhormat untuk bermitra dengan University of Sheffield di pusat SAF utama pertama di Inggris, yang menyoroti komitmen global kami untuk mengembangkan SAF sebagai solusi jangka pendek yang aman, terbukti, untuk dekarbonisasi penerbangan,” ujar Brian Moran, Wakil Presiden Kebijakan dan Kemitraan Keberlanjutan Global, Boeing.
Meskipun tampaknya hari ini semua tentang Boeing, Airbus juga mendapat bagian dari aksinya. Airbus mengadakan pertemuan dengan maskapai besar dan mengumumkan potensi investasi ke dalam teknologi penangkapan karbon udara langsung melalui pembelian kredit penghilangan karbon. Air Canada, Air France - KLM, International Airline Group (IAG), dan Lufthansa Group, LATAM Airlines Group, easyJet, dan Virgin Atlantic. 
KOMENTAR ANDA