Pada KTT Airbus 2025 di Toulouse pekan ini, CEO Airbus Guillaume Faury mengatakan, ancaman kenaikan tarif yang disampaikan Presiden AS Donald Trump akan lebih berdampak pada konsumen dan dunia usaha AS daripada mereka yang berada di Eropa atau tempat lain.
Berbicara pada hari Senin, 24 Maret 2025, Faury mencatat bahwa dengan ketidakpastian karena kenaikan tarif tersebut – termasuk rincian spesifiknya, sektor yang terpengaruh, dan cakupan keseluruhan – dampaknya terhadap Airbus dan Eropa secara keseluruhan masih belum jelas.
Trump sebelumnya telah memperingatkan bahwa ia akan mengenakan tarif 25 persen pada semua barang Eropa. Gelombang tarif lainnya diperkirakan akan diumumkan oleh Trump pada awal April, meskipun belum jelas apakah Eropa akan disertakan saat ini.
Ketidakpastian tarif
Menanggapi pertanyaan media pada Senin malam, CEO Airbus mengatakan mereka harus “menunggu dan melihat seperti apa tarif, ketika sudah stabil, nantinya.” Ia menambahkan bahwa ada pertanyaan tentang sifat dan skala tarif dan, khususnya, jangkauannya dalam industri penerbangan.
“Kita masih harus menentukan apa yang akan kita hadapi. Kami yakin bahwa industri kedirgantaraan adalah industri tanpa tarif. Kami yakin bahwa hal itu telah berkontribusi, dan semua orang telah berkontribusi, terhadap pertumbuhan industri ini, dan, omong-omong, mendukung industri lainnya. Kami adalah tetangga bursa ekonomi,” sambungnya.
Namun, dengan ancaman tarif yang membayangi, Airbus telah melihat skenario potensial dengan sedikit informasi yang dimilikinya.
“Kami telah melihat banyak skenario tentang apa yang mungkin terjadi. Dalam sebagian besar kasus, hal itu sangat merugikan industri AS. Itulah sebabnya kami pikir kami tidak tahu. Kami cenderung percaya bahwa tidak mungkin akan ada tarif pada penerbangan. Kami telah melihat apa yang terjadi dengan industri mobil di AS yang mengenakan tarif pada Meksiko, tarif ini telah dicabut dengan sangat cepat, karena kerusakan pada industri mobil AS akan sangat besar. Kami berada dalam industri di mana penerapan tarif akan sangat, sangat merugikan, atau katakanlah mungkin lebih merugikan AS pada pandangan pertama - atau tarif harus sangat canggih,” kata dia lagi.
Menghindari efek domino tarif
Selain itu Faury juga menyoroti pentingnya negara-negara lain di dunia untuk tetap “tenang” dalam menghadapi tarif AS. “Saya pikir sangat penting bagi negara-negara lain di dunia untuk tidak membicarakan tarif,” katanya. Ia ingin menghindari peningkatan “kemungkinan tarif di luar AS.”
“Kami tidak tahu seperti apa tanggapannya, dan karena itu, untuk saat ini, kami lebih banyak menunggu dan melihat [fase]. Saya pikir pelajaran dari tarif yang berlaku empat hingga lima tahun lalu antara AS dan UE untuk pesawat, adalah bahwa tarif tersebut sangat buruk bagi semua pihak sehingga terjadi gencatan senjata dan para pihak memutuskan untuk membatalkan tarif selama lima tahun, dan di situlah kita berada,” lanjutnya.
Dalam kesempatan yang sama CEO divisi Pesawat Komersial Airbus, Christian Scherer, mengatakan dirinya sependapat dengan Faury.
“Saya pikir adil untuk mengatakan bahwa masih terlalu dini untuk membicarakan dampak Trump pada penerbangan jika Anda mengacu pada tarif. Kita perlu memahami apa saja tarif tersebut sebelum kita dapat menarik kesimpulan: apakah itu untuk kita, untuk pemasok kita, yang akan kita khawatirkan, atau untuk pesaing kita. Anda telah melihat tarif yang diumumkan berubah. Sering kali sangat, sangat cepat,” ujarnya.
“Titik temu besar berikutnya adalah bulan April, ketika mungkin beberapa tarif baru, atau tidak adanya tarif baru akan diumumkan. Jadi masih terlalu dini untuk membicarakan efek Trump. Namun, yang ingin saya katakan adalah bahwa sudah cukup jelas bahwa tarif dalam industri kedirgantaraan akan meningkatkan tekanan harga, tekanan biaya, dan karenanya berpotensi memberikan dampak yang tidak begitu baik bagi seluruh ekosistem, tidak lebih baik bagi salah satu daripada yang lain,” demikian Scherer. 
KOMENTAR ANDA