Ketika pelanggan naik ke pesawat dan bersiap untuk terbang, sering kali yang ada di pikiran adalah jadwal keberangkatan, kenyamanan kursi, atau layanan dalam penerbangan. Namun, ada satu hal penting yang sangat menentukan keselamatan dan kelancaran perjalanan udara: perawatan/ pemeliharaan pesawat udara.
Corporate Communications Strategic of Lion Group, Danang Mandala Prihantoro, membagikan standar perawatan ketat dan wajib yang harus dipenuhi sebelum, saat, dan setelah terbang. Berikut ini rinciannya:
1. Perawatan Pesawat Itu Berjadwal, Tidak Asal Periksa
Pesawat tidak hanya diperiksa jika ada masalah. Setiap armada memiliki jadwal pemeliharaan yang sudah ditentukan berdasarkan jam terbang, jumlah pendaratan (flight cycles), dan waktu operasional. Perawatan ini dilakukan secara berkala dan terbagi dalam beberapa jenis, yaitu:
• Line Maintenance (Pemeliharaan di Bandar Udara), pemeriksaan cepat di bandara sebelum atau setelah penerbangan, termasuk pengecekan bahan bakar, sistem hidrolik, rem, roda, serta avionik (instrumen penerbangan).
• Base Maintenance (Pemeliharaan di Hangar/Pusat Pemeliharaan), dilakukan di fasilitas seperti Batam Aero Technic (BAT) untuk inspeksi mendalam, penggantian suku cadang, atau perbaikan struktural.
2. Pemeriksaan Sebelum Penerbangan: Wajib dan Tidak Bisa Dilewati
Setiap pesawat harus melewati beberapa lapisan pemeriksaan sebelum lepas landas, termasuk ✅ Pre-Flight Check – Pemeriksaan kondisi pesawat oleh teknisi sebelum keberangkatan. ✅ Walk Around Check – Pilot atau teknisi melakukan inspeksi visual di sekitar pesawat untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan. ✅ Cockpit Check – Pilot mengecek semua sistem navigasi, komunikasi, dan kontrol pesawat sebelum mengudara. Jika ada indikasi gangguan teknis sekecil apa pun, pesawat tidak akan diberangkatkan sampai masalahnya benar-benar diperbaiki.
3. Ada Teknisi Standby di Setiap Bandar Udara
Setiap kali pesawat sebelum lepas landas dan setelah mendarat di bandara tujuan, ada tim teknisi yang sudah bersiap melakukan pengecekan. Mereka memeriksa tekanan ban, kondisi mesin, sistem rem, dan bahan bakar untuk memastikan pesawat siap untuk penerbangan berikutnya. Jika ada komponen yang perlu diganti, teknisi langsung menangani agar pesawat tetap dalam kondisi optimal.
4. Perawatan Berkala: “Check” yang Menyeluruh dan Kompleks
Selain pemeriksaan harian, pesawat juga menjalani perawatan berkala yang lebih mendalam, antara lain Daily Check – Dilakukan setiap hari, mencakup inspeksi visual dan pengecekan sistem utama. ✅ A-Check – Dilakukan setiap 2 – 3 bulan sekali, melibatkan pengecekan sistem hidrolik, tekanan kabin, dan avionik. ✅ C-Check – Dilakukan setiap 1,5–2 tahun sekali, mencakup pembongkaran bagian pesawat untuk inspeksi mendalam. ✅ D-Check – Pemeriksaan besar yang dilakukan setiap 6–10 tahun sekali, melibatkan pembongkaran hampir seluruh bagian pesawat.
Mengapa Pesawat Bisa Terbang Lama Tanpa Masalah?
Pesawat komersial seperti Airbus 320, Boeing 737-800NG, dan ATR 72 dirancang untuk terbang dalam waktu lama dan melayani banyak penerbangan dalam sehari. Namun, rahasianya bukan hanya pada desain pesawat yang canggih, tetapi perawatan rutin yang memastikan setiap sistem bekerja secara optimal. Misalnya:
✈ Ban pesawat diperiksa setiap kali mendarat dan diganti setelah beberapa ratus pendaratan.
✈ Mesin pesawat menjalani inspeksi berkala untuk menjaga performanya.
✈ Sayap dan struktur pesawat diperiksa menggunakan teknik canggih seperti non-destructive testing (NDT) untuk mendeteksi retakan kecil yang tidak terlihat mata.
Jika Ada Kendala Teknis, Apa yang Terjadi?
Apabila saat pemeriksaan ditemukan indikasi gangguan teknis, pesawat tidak akan diizinkan terbang sampai masalahnya benar-benar terselesaikan. Lion Air Group memiliki prosedur mitigasi, termasuk ✅ Mengalihkan pelanggan ke pesawat lain yang tersedia. ✅ Menyediakan perawatan darurat di bandara melalui tim teknisi. ✅ Jika diperlukan, menunda penerbangan untuk memastikan keamanan pesawat. 
KOMENTAR ANDA