Meskipun pengenalan namanya tidak terlalu "generik" seperti Bf 109, FW 190 sangat terkenal dan memang benar-benar ditakuti.
Memang benar, kru pembom Sekutu di Front Eropa Barat sangat takut padanya sehingga mereka dengan sedih menjulukinya "Burung Penjagal". Ketakutan tersebut dibenarkan oleh fakta bahwa FW 190 memiliki persenjataan yang lebih berat daripada Messerschmitt, yakni empat autocannon Mauser MG 151 20mm, dan memiliki lapis baja yang lebih berat.
Mengenai keunggulan terakhir, mendiang Martin Caidin yang sering dinilai sebagai penulis penerbangan militer paling produktif sepanjang masa, dalam bukunya "Black Thursday" mengatakan bahwa perut FW 190 tahan terhadap peluru kaliber .50 (12.7mm) yang ditembakkan dari senapan mesin Browning M2 "Ma Deuce" yang ada di mana-mana.
Smithsonian menilai kinerja gabungan Bf 109 dan FW 190 di Kursk sebagai berikut:
"Jumlah mereka hampir seimbang melawan Yak dan Lavochkin Soviet. Pesawat tempur Jerman sedikit lebih maju, namun pesawat tempur Soviet memiliki keunggulan dalam jumlah."
Yakovlev Yak-3
Pesawat tempur ini pertama kali "berdarah" selama Pertempuran Kursk, memanfaatkan meriam tunggal 20 mm dan dua senapan mesin 12,7 mm. Tuan Miller menilainya sebagai berikut:
“Yak segera membuktikan dirinya sebagai pesawat tempur pertama Soviet dan salah satu yang terbaik di dunia, sering dibandingkan dengan Spitfire Inggris. Ditenagai oleh mesin 1.659 hp, pesawat ini memiliki kecepatan tertinggi 410 mph [659 kp /h; 456,2 kn] dan dapat dengan mudah mengungguli pesawat tempur Jerman di ketinggian rendah."
Lavochkin La-5
Bagi sebagian besar penggemar sejarah penerbangan Soviet saat ini, Lavochkin bukanlah nama yang terkenal seperti Mikoyan-Gurevich (MiG), Sukhoi, Yakovlev, dan Ilyushin. Namun La-5 jelas membuktikan dirinya layak mendapat pengakuan lebih besar melalui eksploitasi medan perangnya, dimulai pada Pertempuran Stalingrad pada tahun 1943 dan lagi selama Pertempuran Kursk.
“Lavochkin La-5 adalah salah satu pesawat tempur Soviet yang paling mengesankan selama Perang Dunia Kedua.”
Fakta paling penting tentang La-5 selama Pertempuran Kursk adalah bahwa ia digunakan oleh Ivan Nikitovich Kozhedub untuk mencetak pembunuhan udara-ke-udara pertamanya (Stuka adalah korbannya) dalam perjalanan hingga akhirnya menjadi pilot pesawat tempur Soviet dan Sekutu dengan skor tertinggi pada Perang Dunia II, dengan perolehan akhir 62 kemenangan udara.
Atas usahanya, Kozhedub tiga kali dihormati sebagai Pahlawan Uni Soviet dan menyelesaikan karier militernya selama 45 tahun pada tahun 1985 sebagai Marsekal Penerbangan [Маршал авиации].
Petlyakov Pe-2 Пешка/Peshka atau “Pion"
Pembom Soviet Pe-2 tidak memiliki persenjataan yang berat. Dia hanya memiliki empat senapan mesin 7,62 mm dan dua senapan mesin 12,7 mm. Juga tidak memiliki lapis baja seperti Sturmovik.
Seperti halnya pion dalam permainan catur yang masih bisa mematikan, begitu pula pion terbang ini. Kekurangannya dalam hal armor dan daya tahan, ia gantikan dengan kecepatan, yakni 336 mph [540,7kp/h; 291,9 kn, dan kemampuan manuver.
“Pe-2 bermesin ganda adalah yang paling mirip dengan pesawat serba guna dalam inventaris Soviet, berevolusi menjadi 30 model berbeda, dari serangan darat hingga pengintaian dan pesawat tempur malam yang dilengkapi radar,” tulis Miller.
Di Kursk, Soviet menggunakan Pe-2 sebagai pengebom tukik. Dia memiliki kapasitas muatan bom 2.200 lb atau setara 997,9 kg. 
KOMENTAR ANDA