Dalam sebuah postingan, Perdana Menteri Lawrence Wong mengatakan: “Kami bekerja sama dengan pihak berwenang Thailand dan melakukan segala yang kami bisa untuk mendukung penumpang dan awak.”
Presiden Tharman Shanmugaratnam mengatakan dia sangat sedih atas kematian dan cedera tersebut.
Menteri Transportasi Chee Hong Tat mengatakan para pejabat dari Kementerian Transportasi, Kementerian Luar Negeri, Otoritas Penerbangan Sipil Singapura dan Grup Bandara Changi – serta staf SIA – memberikan dukungan kepada para penumpang yang terkena dampak dan keluarga mereka.
Juru bicara Kementerian Perhubungan mengatakan Biro Investigasi Keselamatan Transportasi (TSIB) sedang menyelidiki insiden tersebut.
“TSIB telah menghubungi mitranya di Thailand dan akan mengerahkan penyelidik ke Bangkok,” tambahnya.
Chow Kok Wah, 70, mantan eksekutif maskapai penerbangan dengan pengalaman lebih dari 30 tahun di sektor ini, mengatakan turbulensi parah sangat jarang terjadi.
Berbicara kepada The Straits Times, dia mengatakan insiden seperti itu biasanya tidak berakibat fatal jika penumpang dan awak kabin duduk dan mengenakan sabuk pengaman dengan benar. “Jika tidak, ada risiko terbentur langit-langit atau tertabrak benda terbang,” tambahnya.
Mr Chow mengatakan pesawat jet modern dirancang untuk menangani semua jenis turbulensi, dan pilot biasanya dapat melihat cuaca buruk di radar mereka, dan biasanya memiliki waktu untuk bersiap – sekitar lima hingga 10 menit – tergantung pada seberapa cepat pesawat tersebut. penerbangan.
Pengecualiannya adalah ketika terjadi apa yang dikenal sebagai “turbulensi udara jernih”, yang menurut Chow terjadi secara tiba-tiba dan tidak terdeteksi oleh radar.
Turbulensi jenis ini disebabkan oleh perbedaan tajam suhu dan kepadatan udara, tambahnya.
“Kelihatannya bagus tapi saat Anda terbang melewatinya, tiba-tiba kepadatan udaranya jauh lebih rendah, sehingga pesawat jatuh. Dan ini bisa terjadi dengan sangat cepat.” 
KOMENTAR ANDA